Nach insgesamt nur knapp 4700 Stück (der Großteil davon Avant) wurde die zweite RS 6-Generation 2010 bereits wieder eingestellt. Das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist daher überschaubar. Beim Händler “Autowelt Südring Berlin” wird aktuell ein besonders edler RS 6 angeboten.

Der Kombi wurde erstmals im Dezember 2008 zugelassen und hat mittlerweile 221.150 Kilometer auf dem Buckel. Laut der Inseratsbeschreibung soll das Scheckheft durchgängig gepflegt wurden sein. Das Besondere an diesem RS 6: Der Erstbesitzer orderte den Powerkombi (Basispreis damals ab 109.450 Euro) in der exclusive-Lackierung “Monterreygrün Perleffekt” (ehemaliger Aufpreis 2660 Euro) mit einer exclusive-Innenausstattung Leder Valcona in hellbraun (ehemaliger Aufpreis 3025 Euro). Eine edle Kombination, die es so sicherlich nur ganz selten beim RS 6 gab.

Zusammen mit weiteren Extras wie Schiebedach, elektrisch einstellbaren Vordersitzen, MMI Navigation plus, 20-Zoll-Felgen, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera und vielem mehr lag der ehemalige Neupreis bei etwa 125.000 Euro.

Knapp 15 Jahre und über 220.000 Kilometer später soll der RS 6 jetzt noch 25.999 Euro kosten. Macht einen Wertverlust von ziemlich genau 100.000 Euro! Natürlich dürfen sich Interessenten von diesem vergleichsweise günstigen Einstiegspreis nicht blenden lassen, denn etwaige Reparaturkosten und natürlich auch die Unterhaltskosten liegen eben nicht auf Golf-Niveau.

Trost empfiehlt übrigens Festintervalle beim Ölwechsel spätestens nach 15.000 Kilometern. Und von der Herstellervorgabe zur Ölsorte sollte man nicht abweichen. Dann hält der Motor lange durch: Laufleistungen über 200.000 Kilometer sind kein Problem. Dass der Motor grundsätzlich so lange hält, beweist der hier gezeigte Gebrauchtwagen. Offene Fragen bei diesem Exemplar: Ist der RS 6 unfallfrei? Wie läuft der Motor? Die nicht originalen Rückleuchten gehen da eher als Kleinigkeit durch.