Alle 20 Autos haben es ohne Kalamitäten durch die Sichtungsrunden und Probestarts geschafft und sind in der Startaufstellung angekommen. Wetter-Update: Strahlender Sonnenschein bei 22 Grad Luft- und 44 Grad Streckentemperatur.

Kaum 30 Minuten bis zum Start, und wir sind noch keinen Deut klüger, was die Pläne der Teams für ihre Zweistopp-Strategien heute angeht. Pirelli schickt üblicherweise vor jedem Rennen basierend auf ihren Simulationen die zwei bis vier besten Optionen. Heute steht in ihrer Pressemitteilung bloß: “Anything can happen!”

Alle haben ab jetzt 10 Minuten Zeit für Sichtungsrunden und Probestarts. Hier wichtig: Die Rennleitung hat gestern am Abend die Probestart-Regeln noch einmal klargestellt. Man darf sie in der Boxenausfahrt im Bereich des 100-Meter-Markers auf der rechten Seite machen. Wer das tut, muss in Ste. Devote rechts in der Ausfahrt bleiben. Das bedeutet natürlich, dass Autos in der Boxenausfahrt stehen. Wer daher ohne Probestart rausfährt, ist dazu verpflichtet, so schnell wie möglich nach dem Verlassen der Boxengasse bereits nach links auf die Strecke auszuscheren (was sonst bekanntlich strengstens verboten ist) und Ste. Devote normal zu passieren. Auf Sichtungsrunden keine Gefahr, da ja von hinten keiner kommen kann.

Ein Schlüsselfaktor für das Rennen heute: Wer hat sich welche Reifen gespart? An der Spitze haben Piastri, Norris und Hamilton zwei Hard, einen Medium und drei Soft. Leclerc setzt auf einen Hard, zwei Medium und drei Soft. Verstappen versucht es mit nur einem Medium und einem Hard, dafür vier Soft. Die ganze Reifentabelle gibt es hier:

“Es sollte besser sein als der Mist im Vorjahr”, prognostiziert der nach einer Strafe von P7 startenden Lewis Hamilton. 2024 hatten alle unter einer roten Flagge in der ersten Runde Reifen gewechselt und waren dann durchgefahren. Dieses Jahr müsste jeder danach mindestens noch einmal Reifen wechseln. “Es erzwingt ein bisschen eine Lotterie”, schätzt Hamilton. Die Folgen kann keiner so genau abschätzen. Erst recht, weil man in der Theorie mit dem harten Reifen wohl trotzdem 50 oder mehr Runden fahren kann. Das könnte Teams aus dem Hinterfeld zu strategischen Verzweiflungstaten zwingen. Dann braucht es nur eine glückliche oder unglückliche, je nach Perspektive, Unterbrechung durch Safety Car oder roter Flagge, um alles auf den Kopf zu stellen.

Ist das heute der Moment, an dem das legendäre Rennen auf den Kopf gestellt wird? Erstmals sind für alle Fahrer zwei Reifenwechsel im Rennverlauf verpflichtend. Die verzweifelte Hoffnung auf ein spannendes Rennen selbst ohne Regen. Teams und Fahrer präsentierten sich bisher völlig planlos. Wir sind gespannt, wie sich das gleich anlässt. In einer Stunde wird es mit dem Start ernst.