Alors que le virage vers l’électrique semblait irréversible, Porsche envisagerait finalement de relancer une version essence de son célèbre Macan. Une décision qui, si elle se confirme, pourrait rebattre les cartes pour le SUV star de la marque.
Porsche prêt à revoir sa copie
C’est un revirement que peu auraient anticipé. Après avoir annoncé avec conviction la fin du Macan à moteur thermique, Porsche songerait finalement à faire marche arrière. Selon des indiscrétions relayées par nos confrères de Car Magazine, le constructeur allemand étudierait activement la possibilité de proposer une nouvelle génération du Macan dotée d’un moteur à combustion interne.
Cette réflexion stratégique montre que, malgré les engagements en faveur de l’électrification, Porsche ne ferme pas la porte aux motorisations essence. D’ailleurs, les propos récents de Lutz Meschke, directeur financier de la marque, vont dans ce sens. « Nous étudions la possibilité d’introduire à nouveau des motorisations hybrides ou thermiques sur certains modèles initialement prévus en 100% électrique ».
Attention cependant à ne pas s’emballer trop vite. Si ce projet se concrétise, il faudra se montrer patient. Toujours selon Car Magazine, le développement d’un nouveau Macan thermique nécessiterait environ trois ans. Le modèle reposerait vraisemblablement sur la même plateforme que le tout dernier Audi Q5, déjà en circulation. Un choix logique qui permettrait à Porsche de gagner du temps et de réduire les coûts de développement.
Le Macan électrique reste dans la course
L’annonce officielle pourrait intervenir dès mars 2026, avec l’apparition des premiers prototypes camouflés avant la fin de cette année. Mais en attendant, la marque devra réussir à maintenir l’intérêt des clients pour son SUV le plus vendu.
Il ne faut pas croire que ce revirement signe un échec du Macan électrique. Bien au contraire. Sur le dernier trimestre 2024, Porsche a écoulé 18.278 exemplaires de cette version zéro émission. Voilà qui représente 66% des ventes totales du Macan sur l’année. Un score plus qu’honorable, surtout sur un marché aussi concurrentiel comme celui des SUV premium.
Mais les signaux envoyés par le marché incitent Porsche à la prudence. La marque a bien observé le ralentissement progressif des ventes de son modèle électrique phare, la Taycan. Relancer une version essence du Macan pourrait donc constituer une stratégie complémentaire. Mieux, cela permettrait ainsi de répondre à une clientèle toujours attachée aux sensations offertes par les motorisations thermiques.
Une décision stratégique attendue
Porsche se retrouve face à un dilemme. Continuer à miser exclusivement sur l’électrique ou garder une porte entrouverte aux motorisations thermiques, symbole de son héritage. Avec la possibilité d’un retour du Macan à combustion, le constructeur prouve qu’il reste à l’écoute du marché et semble prêt à s’adapter.
Reste à savoir si cette stratégie hybride suffira à maintenir le Macan au sommet de son segment. Une chose est certaine : les prochains mois s’annoncent décisifs pour Porsche… Et les amateurs de SUV sportifs auront les yeux rivés sur Stuttgart.
Rappelons au passage que Porsche a déjà fait des déclarations qui n’enjôlait pas l’électrification. Pire, la firme allemande affirmait qu’elle était en partie responsable de la crise actuelle. Et pour cause, le ralentissement des ventes de la Taycan est en grande partie due à la montée en puissance des concurrentes chinoises. Les marques asiatiques commencent à savoir faire presque aussi bien… Mais en beaucoup moins cher.
Pourtant, jusqu’ici, les firmes asiatiques avaient encore des longueurs de retard sur Porsche. À l’époque ou la marque pouvait encore compter sur son savoir-faire de motoriste. Alors, le retour d’un modèle thermique pourrait-il redorer le blason de la marque et booster les ventes ? Affaire à suivre.