[Mis à jour au 7 avril 2021] Les équipes de Formule 1 ont souvent innové pour améliorer la stabilité et l’aérodynamique de leurs monoplaces, avec des solutions parfois très originales au fil des générations.

Pour la saison 2020, la Mercedes F1 W11 EQ Performance innovait avec le DAS (Dual Axis Steering, ou direction sur deux axes). En tirant ou en poussant sur leur volant, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas faisaient évoluer le parallélisme des roues, ce qui améliorait le comportement des pneus. Le système, pointé du doigt par les autres écuries prises de court par la trouvaille, fut rapidement interdit en vue de 2021, même si le nouveau règlement technique fut ensuite reporté à la saison 2022.

La F1, terre d’innovations…

Le DAS est la dernière des nombreuses innovations techniques à avoir bousculé la discipline-reine au fil des décennies. Nous avons compilé certaines de ces trouvailles, marquantes puis ensuite interdites, depuis les années 1970, comme les <a…See more pictures on Sport Auto