La FIA a validé l’utilisation d’un quatrième MGU-K en 2020. Seuls trois pilotes ont respecté le quota d’éléments du groupe propulseur en 2019.
La FIA a validé l’utilisation d’un quatrième MGU-K en 2020. Seuls trois pilotes ont respecté le quota d’éléments du groupe propulseur en 2019.