Volkswagen s’apprête à agrémenter la gamme de l’ID.3 avec une nouvelle version GTI qui arriverait de manière imminente.

Une nouvelle GTI électrique ?

Lancée en 2019, l’ID.3 a connu une première mise à jour en 2023. Pour rester dans la course face à une concurrence toujours plus affûtée, Volkswagen prévoirait un second restylage plus ambitieux en 2026. Ce lifting marquerait l’arrivée d’une nouvelle version au badge emblématique : l’ID.3 GTI. Attendue comme la déclinaison la plus sportive de la gamme, elle s’imposerait au-dessus de l’actuelle ID.3 GTX Performance, déjà forte de 326ch. Cependant, ne vous attendez pas à ce qu’elle soit significativement plus puissante que l’ID.3 GTX Performance.
En effet, cette ID.3 GTI devrait développer environ 335ch en propulsion, une première pour une GTI. Si ce n’est pas une amélioration significative, cette motorisation pourrait s’accompagner de « modifications importantes du châssis… destinées à offrir une maniabilité encore plus agile », selon nos confrères de Auto Motor und Sport.
Si l’ADN original, traction et moteur thermique, semble mis de côté, Volkswagen promet néanmoins une expérience de conduite “à la hauteur des attentes“. Cette ID.3 GTI ne naît pas d’un plan initial. Sa création serait motivée par le retard de la prochaine Golf électrique (Mk9), repoussée à la fin de la décennie. En attendant, le constructeur mise sur une seconde refonte de l’ID.3 pour maintenir sa compétitivité en y greffant une version GTI.

Peu de nouveautés en GTI

Avec ses 335ch, l’ID.3 GTI ne promet qu’un gain modeste de puissance par rapport à la GTX. Mais c’est surtout sur le comportement routier que Volkswagen entend faire la différence. Le système DCC (Dynamic Chassis Control) devrait être optimisé. Au-delà des évolutions techniques, cette version GTI devrait aussi se distinguer par un design retravaillé, fidèle à l’identité visuelle du blason. Outre ces évolutions, il reste, tout de même, à voir si ces ajustements suffiront à lui offrir un caractère à la hauteur de son nom…
Côté tarif, notons qu’une ID.3 GTX Performance coûte 47 990€ en France. Cette ID.3 GTI pourrait donc facilement frôler les 50 000€, voir même les dépasser, soit plus cher qu’une Golf GTI Clubsport.

Bien que peu d’informations soient encore disponibles sur la variante GTI, on peut déjà se demander si ce blason, désormais électrifié, saura ici conquérir les cœurs et les circuits.