De veelbesproken overstap van topontwerper Adrian Newey van Red Bull naar Aston Martin is binnenkort een feit. Op 2 maart begint Newey bij Aston Martin maar daardoor zal hij dus wel met een achterstand op de concurrentie zijn werkzaamheden beginnen.

Aston Martin tastte diep in de geldbuidel om Adrian Newey de overstap te laten maken, het is een nieuw puzzelstukje dat Aston Martin moet helpen de absolute top van de sport te bereiken. Na een periode van een zogenaamd ‘gardening leave’ zal Adrian Newey op 2 maart aan de slag gaan maar dat betekent wel dat dit ruim te laat komt om nauw betrokken te zijn geweest bij de ontwikkeling van de F1-bolide voor 2025.

Uiteraard zal Adrian Newey in zijn nieuw gecreëerde rol van ‘managing technical partner’ bij Aston Martin proberen om de 2025-wagen in de juiste richting te helpen ontwikkelen maar tegelijkertijd geeft Newey nu al toe dat hij zich vooral zal focussen op het ontwerpen van de 2026-wagen, wanneer er ingrijpende reglementswijzigingen zullen plaatsvinden. Daarnaast zal Honda vanaf dan ook de nieuwe motorpartner van Aston Martin worden.

Voor hij aan de slag gaat bij Aston Martin moet Adrian Newey een zogenaamd ‘gardening leave’ respecteren. In die periode moet hij ook allerlei richtlijnen respecteren die moeten voorkomen dat hij bij Aston Martin al de 2026-wagen kan ontwerpen.

“Nee, dat kunnen ze niet, maar ze hebben mijn tools wel geblokkeerd,” antwoordde Adrian Newey tijdens de ‘Autocar podcast’ op de vraag of Red Bull hem ervan kan weerhouden te brainstormen over de ingrijpende reglementswijzigingen in 2026. “Bij Aston Martin willen ze hun best doen voor 2025 maar omdat ik op 2 maart begin zal mijn focus vooral liggen op de 2026-regels en de grote wijzigingen die dan plaatsvinden.”

“De aerodynamische regels komen uit op 1 of 2 januari, waardoor ik eigenlijk met twee maanden achterstand begin.”