Ferrari’s nieuwe strategie: SF-24 2.0 neemt het circuit over

De recente onthullingen rondom Ferrari’s SF-24 ‘2.0’, die opvallende gelijkenissen vertoont met de Red Bull RB20, hebben geleid tot waarschuwingen binnen de Formule 1-wereld. Tijdens tests op het Fiorano-circuit werd duidelijk dat Ferrari niet alleen uiterlijke kenmerken van de RB20 had overgenomen, zoals de haaienbek-achtige inlaten van de sidepods, maar dat er ook intern significante veranderingen nodig zijn om daadwerkelijk competitief te kunnen zijn. De ‘2.0’ versie van de SF-24, die inmiddels zijn eerste kilometers heeft gemaakt met Charles Leclerc en Carlos Sainz tijdens een 200 kilometer lange filmdag, bevatte aanzienlijke wijzigingen die gericht zijn op het verbeteren van de koeling en aerodynamica.

Cruciale aanpassingen voor competitieve prestaties

Ferrari’s aanpak om de SF-24 dichter bij de prestaties van de Red Bull te brengen omvatte niet alleen het hervormen van de inlaten en sidepods, maar ook het loslaten van hun S-Duct oplossing. Dit werd vervangen door een nieuw concept waarbij de verticale inlaat direct aansluit op de haaienbekken, vergelijkbaar met ontwerpen van Alpine en Mercedes. Dit ontwerp heeft als hoofdfunctie de koeling en interne doorstroming. Verder zijn aanpassingen gemaakt aan de motorafdekking om de luchtstroom naar de achtervleugel te verbeteren, terwijl de bodem van de auto ingrijpend is veranderd.

De interne dynamiek begrijpen is cruciaal

Hoewel de uiterlijke aanpassingen van Ferrari duidelijk zijn, wordt het team gewaarschuwd dat het kopiëren van externe elementen niet voldoende is zonder een grondig begrip van de interne mechanica en dynamiek die Red Bull zo succesvol maken. Experts zoals Rob van Gameren van Ziggo Sport Race Café benadrukken dat een diepgaand begrip van wat er binnenin gebeurt essentieel is om de gekopieerde elementen effectief te maken. Ferrari heeft ook personeel van Red Bull Racing binnengehaald, wat suggereert dat zij deze interne kennis proberen te integreren in hun nieuwe ontwerpen. Teamleider Fred Vasseur heeft echter de verwachtingen getemperd door aan te geven dat hoewel deze upgrades de prestaties kunnen verbeteren, het niet per se spelveranderend zal zijn.

Deze stappen van Ferrari komen op een moment dat zij na hun overwinning in de Grand Prix van Australië op de tweede plaats staan in het constructeurskampioenschap, met Red Bull aan de leiding. Met deze nieuwe upgrades hoopt Ferrari het gat naar Red Bull verder te dichten en hun positie in het kampioenschap te verstevigen.