De FIA gaat dit jaar dan toch strenger de voor- en achtervleugels controleren om te zien of er teams zijn die zogenaamde ‘Flexi-wings’ gebruiken.

Na extra controles en het introduceren van nieuwe videobeelden om strikter toe te zien hoe fel de voor- en achtervleugels doorbuigen liet de FIA eind vorig jaar verstaan dat ze tevreden waren en dat er geen nieuwe controles geïntroduceerd zouden worden. Opvallend is dat de FIA nu plots haar mening heeft herzien en toch extra controles zal invoeren.

Meteen al tijdens het eerste raceweekend van het nieuw F1-seizoen in Australië zal de FIA extra statische tests voor de achtervleugels invoeren. Vanaf de GP van Spanje in juni zullen er nieuwe tests voor de voorvleugel geïntroduceerd worden. De teams zouden al een voorlopig versie van de nieuwe technische richtlijn ‘TD108’ ontvangen hebben.

“Na bijkomende analyses die na afloop van het seizoen 2024 door de FIA Single Seater-afdeling zijn gedaan, zijn we erg vastberaden om ervoor te zorgen dat de flexibiliteit van bodywork geen punt van discussie meer is,” zo liet de FIA tegenover ‘Motorsportcom’ weten.

“Hiervan deel uitmakende zullen we vanaf de start van het F1-seizoen 2025 de tests voor de achtervleugel uitbreiden, vanaf de GP van Spanje zullen er bijkomende tests voor de voorvleugel plaatsvinden.”

“Deze gefaseerde aanpak moet ervoor zorgen dat de teams zich kunnen aanpassen zonder onnodig bstaande onderdelen te moeten vernietigen. Deze aanpassingen zijn bedoeld om onze mogelijkheden te verfijnen om de regels op het vlak van flexibiliteit te controleren en ervoor te zorgen dat er voor al de deelnemers een gelijk speelveld is alsook eerlijk en fair racen te promoten.”