Tijdens het raceweekend in Spanje moesten de F1-teams verplicht experimenteren met skid blocks uit staal. Vanuit de teams kwam er bijzonder veel kritiek en de FIA heeft nu een update gegeven over het experiment dat werd gevoerd.

Normaal gesproken zijn de skid blocks onderaan de F1-bolides uit titanium maar steeds vaker treden er tijdens raceweekends grasbranden op. Deze zouden veroorzaakt worden door de gensters die afkomstig zijn van de titanium skid blocks. Zeker wanneer er het gras erg droog staat ontstaan er grasbranden en bij de FIA willen ze met skid blocks uit staal dat probleem proberen oplossen.

Het was daarbij de bedoeling dat er skid blocks uit staal gebruikt zouden worden op circuits met veel gras naast het circuit. Bij de skid blocks uit staal zouden de gensters sneller doven en er zou dus minder kans zijn op grasbranden. Nadeel van de skid blocks uit staal zijn dat ze zo’n 750 gram meer wegen dan skid blocks uit titanium en daar zijn de teams uiteraard niet blij mee.

De FIA heeft de resultaten van het experiment met de skid blocks geanalyseerd en heeft nu besloten dat de skid blocks met titanium tijdens de rest van het seizoen verplicht blijven maar dat de teams de skid blocks met staal ter beschikken hebben. Mochten er veel grasbranden ontstaan zoals in Japan dan kan de FIA de skid blocks uit staal tijdens een specifiek raceweekend verplichten. Ook zullen er nog bijkomende tests met de skid blocks uit staal plaatsvinden.