De veranderingen in de regelgeving voor 2021 zullen ertoe leiden dat Formule 1-wagens tot tien procent van hun downforce verliezen ten opzichte van de auto’s van 2020. Er waren al plannen om de downforce op de auto’s voor volgend seizoen te verminderen met Pirelli die voor een derde seizoen op rij dezelfde bandencompounds wil leveren, aangezien de voorgestelde 2020-banden door de teams zijn afgewezen en de geplande nieuwe regelgeving voor 2021 een jaar is uitgesteld tot 2022.

Formule 1 2020

Maar de lekke banden waarmee Lewis Hamilton, Valtteri Bottas en Carlos Sainz tijdens de Grand Prix van Groot-Brittanni� te maken hadden, hebben de FIA ertoe aangezet om de downforce niveaus voor 2021 verder te beperken, een stap die Pirelli toejuicht.

En nu heeft het hoofd van de FIA van Single Seater Technical Matters Nikolas Tombazis uitgelegd dat de downforceniveaus zullen worden teruggebracht tot ‘ergens tussen dat van vorig jaar en dit jaar’.

“We hebben naar de teams een aantal opties gecommuniceerd die we hebben overwogen, en na de opmerkingen van de teams hebben we een shortlist van zaken geselecteerd. Dat komt neer op drie verschillende kleine aanpassingen”, wordt hij door Pitpass geciteerd.