Na drie races beginnen de verhoudingen tussen de teams dit kampioenschap langzamerhand duidelijker te worden en die zijn in het voordeel van Mercedes. De Duitse renstal is er tot nog toe elk raceweekend met de meeste punten vandoor gegaan en Lewis Hamilton heeft inmiddels ook de leiding van Valtteri Bottas overgenomen met zes punten verschil. In China was het duo wederom in optima forma en kon niemand hen bijhouden.

Lees ook:

“Ik denk dat we het maximale halen uit wat we hebben, maar er zullen nieuwe verbeteringen aankomen in de toekomst om nog meer stappen te kunnen zetten”, aldus de vijfvoudig wereldkampioen. “Over de race in Bahrein valt niet per se te zeggen dat we de zege verdienden, want we waren niet de snelste. Maar er gebeuren dingen onderweg en je moet jezelf in een positie werken om te kunnen winnen, dat hebben we wel gedaan. Ik denk dat vooral we de eerste race en die in China zeker hebben verdiend.”

Bij Ferrari loopt het nog niet allemaal op rolletjes. De potentie van de SF90 is nog niet volledig benut, aangezien de wagen bij lange na niet zo indrukwekkend was als in Bahrein. “Ik denk dat de anderen ook een goede wagen hebben, maar nog niet op hun maximale kunnen presteren. Ferrari is tot meer in staat gedurende het weekend dan ze laten zien en hun uitvoering is ook niet zo foutloos als ze in het verleden hebben laten zien. Ferrari hijgt wel in onze nek en we weten dat Red Bull ook in de buurt zit, maar ze vormen nog niet een geheel zoals wij als team wel zijn.”

Waar het precies verkeerd gaat bij de Italiaanse formatie vraagt Hamilton zich af. “Ik weet niet waar ze tijd verliezen in de bochten, maar ze winnen iets van 0.4 seconden op het rechte stuk. Het wordt interessant om te zien hoe lang ze dat vasthouden in de komende races, waarvan er nog veel komen waarin hun wagen kan uitblinken. De Ferrari is korter dan de Mercedes en dat kan beter werken op sommige circuits waar we naartoe gaan. Dat we drie 1-2 zeges hebben komt denk ik omdat we overpresteerden, want onze ware potentie zou wat lager moeten liggen.”

Met medewerking van Adam Cooper