Andrea Stella, de teambaas bij McLaren, heeft uitgelegd waarom ze bij McLaren geen grote upgrades meer introduceren op de MCL39 ondanks het feit dat de titelstrijd bij de rijders steeds intenser wordt.

De voorbije vijf races is Max Verstappen erin geslaagd om maar liefst 69 punten goed te maken op Oscar Piastri. Piastri is na de GP van Mexico voor het eerst in maanden zelfs zijn leidersplaats in de titelstrijd kwijt en moet nu Lando Norris met een punt laten voorgaan.

Opvallend is dat Max Verstappen zich vanuit een volledig kansloze positie terug in de titelstrijd heeft weten knokken omdat ze bij Red Bull wel de ene na de andere upgrade introduceren terwijl ze bij McLaren geen grote upgrades meer op de MCL39 introduceren. Andere Stella legt uit waarom ze dat bij McLaren niet meer doen.

“Je werkt in een F1-team op een zeer efficiënte manier en je probeert je mankrachten in te zetten met verschillende methodologieën, zoals CFD en de windtunnel, zodat geen van deze een beperking vormt,” aldus Stella. “Je past je manier van werken zo aan dat je maar één beperking hebt en dat was exact het geval bij ons.”

“Het is niet zo dat wanneer je drie weken extra tijd spendeert aan het ontwikkelen van de 2025-wagen dat je dan een tiende sneller wordt, we plafonneerden gewoonweg.”

“We hadden het geluk dat we tijdens het midden van het seizoen upgrades introduceerden. Het was een enorme opgave: ‘Moeten we stoppen?’, want we waren aan het worstelen om een wagen te verbeteren, iets dat al een erg volwassen project was.”

“We hebben al vaak gezien dat er wordt geprobeerd om een wagen verder te ontwikkelen maar dat het uiteindelijk de omgekeerde richting uitgaat. Dat is omwille van de erg complexe aerodynamica.”

“Ik denk dat het veel eenvoudiger is om een wagen te ontwikkelen wanneer je specifieke problemen hebt, zoals bijvoorbeeld Red Bull dat verschillende keren liet verstaan dat het een probleem had met de balans met de voor- en achtervleugels.”

“Dan is het makkelijker om rondetijd te vinden, want je bent echt bezig met een probleem op te lossen in plaats van nog extra rondetijd te vinden bij een wagen die al goed werkt.”