Red Bull Content Pool

Red Bull Racing gaat volgend jaar pas echt merken hoe zwaar de straf van de FIA is. In 2021 overschreed het team van Max Verstappen het budgetlimiet met iets minder dan een half miljoen dollar. Daarvoor kreeg het een geldboete van $7 miljoen én moest het tijd in de windtunnel inleveren. Vooral dat laatste gaat pijnlijk zijn voor Red Bull.

Doordat het Oostenrijkse team kampioen is geworden in 2022 krijgt Red Bull van alle teams de minste tijd in de windtunnel. Deze regel is in 2021 in het leven geroepen, om het gat tussen de top teams en de teams in het midden/achterveld te verkleinen. Hierdoor mag Red Bull maar 70% van de totaal toegestane tijd gebruiken.

Maar na de overschrijding van het budgetlimiet krijgt Red Bull ook nog een mindering van 10% in de windtunnel, waardoor ze maar 63% overhouden. Volgens Toto Wolff, teambaas van Mercedes, gaat het Oostenrijkse team dit zeker merken in 2023. Mercedes (80% tijd in de windtunnel) heeft 17% meer tijd te besteden dan de kampioen van dit seizoen.

“Het gaat moeilijker zijn omdat je niet meer kunt investeren om een sneller resultaat te krijgen. Hoe de aerodynamische regels zijn ontworpen, én de straf die ze hebben gekregen, gaat dat zeker effect hebben. Dat is duidelijk een voordeel dat wij moeten gaan benutten. Is het een gegeven dat dat gaat gebeuren? We gaan het zien”, aldus Wolff bij Motorsport.com.

Net Binnen

DailyGP