In tegenstelling tot rivaal Haas, koost het team uit het Zwitserse Hinwil ervoor om bij de eerste versie van de control electronics te blijven. Haas ging in navolging van de problemen bij Ferrari mee met de Italiaanse equipe in het besluit om de elektronische onderdelen te vervangen in China. Tijdens de kwalificatie op zaterdag overkwam Antonio Giovinazzi hetzelfde als Leclerc, waardoor de Alfa Romeo-coureur de race met een nieuw exemplaar van de eerste specificatie kreeg.

Kimi Raikkonen daarentegen bleef rijden met de originele versie, waardoor het team ergens vreesde dat de Fin op zondag ook problemen zou ondervinden. Uiteindelijk bleef hij daarvan bespaard en ging hij van dertiende op de grid naar een negende eindpositie en haalde hij voor de derde keer op rij punten binnen voor het team. “Ik had mijn vingers gekruist toen ik bij de pitmuur zat”, liet Vasseur aan Motorsport.com weten. “Het was niet makkelijk om de knoppen in te drukken!

Lees ook:

Ik denk dat het over het algemeen een positieve zondag voor ons was, we hadden ons goed hersteld vergeleken met de vorige dag. Het is belangrijk voor ons om elke race punten te scoren en consistent te zijn, want we weten hartstikke goed dat we dat nodig hebben om voor de rest [van het middenveld] te blijven.” Na drie races staat Alfa Romeo met twaalf punten op een gedeelde vierde plek met Renault.

Vasseur is dan ook lovend over Raikkonen, die tijdens de slotfase van de race gefrustreerd raakte dat hij vermogen verloor in de jacht op de wagens voor hem. “Hij scoort punten, zelfs als hij vanaf de dertiende plek start. Hij vond het niet leuk dat hij Ricciardo en Perez niet meer kon achtervolgen, maar dat is eigenlijk een goed teken. Het tempo was er en we waren zelfs in staat hen te pakken, maar we hadden wat schade aan de voorkant tien ronden voor het einde. We verloren ook temperatuur in de voorbanden, voornamelijk door het feit dat we downforce kwijtraakten.”

Met medewerking van Adam Cooper