Verstappens kritiek op het superlicentie systeem

De Formule 1 vereist dat coureurs in totaal 40 punten verzamelen om een superlicentie te verkrijgen, een systeem dat sinds 2016 is ingevoerd. Dit puntenstelsel kwam onder de loep na Max Verstappens Grand Prix-debuut op 17-jarige leeftijd, direct overkomend vanuit de Europese Formule 3. Andere vereisten voor het verkrijgen van een superlicentie zijn onder andere minimaal 18 jaar oud zijn en ten minste 80% van twee volledige seizoenen in een single-seater serie hebben voltooid.

Onlangs werd bekend dat er een verzoek is ingediend bij de FIA voor Mercedes-junior Andrea Kimi Antonelli om een superlicentie te krijgen voordat hij in augustus 18 wordt. Antonelli, die momenteel in F2 racet met Prema, is zelfs in verband gebracht met een F1-zitje al vanaf dit jaar, hoewel Mercedes-baas Toto Wolff heeft aangegeven dat dit “niet gaat gebeuren”.

Verstappen en de gevolgen van het puntenstelsel

Verstappen, die door zijn vroege debuut uiteindelijk de jongste coureur werd die punten scoorde, op het podium eindigde en een race won, sprak zich uit tegen het huidige puntenstelsel. Hij gelooft niet dat het de bedoelde doelen dient. “Die regel is vanwege mij geïntroduceerd, natuurlijk,” zei Verstappen tegen Nederlandse media. “Het stopt uiteindelijk niet waar het voor bedoeld is. Het gaat niet specifiek over hem, maar dit kan sommige talenten ervan weerhouden om snel in de Formule 1 te komen omdat ze eerst die 40 punten moeten verzamelen.”

Verstappen is geen voorstander van dit hele systeem. “De FIA denkt dat het goed is, maar ik had het liever niet gehad. Als iemand 17 of 18 jaar oud is en misschien 20 punten heeft, maar heel snel is, waarom kan hij dan niet in de Formule 1 komen?”

De kritiek van Verstappen op de FIA

Verstappen bekritiseert de FIA voor het hanteren van een systeem dat volgens hem niet effectief is in het waarborgen van kwaliteit in de Formule 1. Hij benadrukt dat het systeem flexibeler moet zijn om jong en uitzonderlijk talent de kans te geven zich te bewijzen op het hoogste niveau van de autosport, zelfs als ze nog niet de volledige 40 punten hebben verzameld. Dit standpunt van Verstappen weerspiegelt een groeiende frustratie onder sommige coureurs en teams over hoe de regelgeving jonge rijders kan belemmeren in plaats van ondersteunen.