Zespół Formuły 1 Aston Martin zaprezentował swój samochód na sezon 2024 – model AMR24. Auto pokazano w nowej siedzibie ekipy w Silverstone.

„Jesteśmy dumni z premiery AMR24” – powiedział dyrektor zespołu Mike Krack. „Jest to wynik ogromnego wysiłku całego zespołu na naszym nowym kampusie technologicznym AMR i pozwoli zespołowi zrobić kolejny krok naprzód w 2024 roku. Od ostatniego wyścigu w 2023 roku wszyscy byli hiperskoncentrowani na poprawie we wszystkich obszarach, koncentrując nasze wysiłki na tym, co naprawdę ma znaczenie. Prawie każdy obszar samochodu został udoskonalony i ulepszony, rozwijając nasze mocne strony i biorąc pod uwagę lekcje z poprzedniego sezonu. 2023 rok był naszym najlepszym sezonem do tej pory i naszym celem w tym sezonie jest zdobywanie regularnych punktów, podium i walka o nasze pierwsze zwycięstwo w zielonym”.

Jak wyjaśnia dyrektor techniczny Dan Fallows, większość części jest nowych względem poprzedniego modelu, co uczyniło AMR24 lżejszym i bardziej efektywnym aerodynamicznie: „Nawet przy stabilnych przepisach, możliwości doskonalenia są nieskończone. Nazwałbym AMR24 silną ewolucją samochodu z zeszłego roku i wygląda dość inaczej z wieloma nowymi częściami, które dają nam mocną platformę do rozwoju. Konstrukcja podwozia jest nowa, a także nos, przednie skrzydło, przednie zawieszenie i tylne zawieszenie. Chcemy wprowadzać poprawki w tym sezonie równie szybko, co konkurencja i ten samochód jest do tego zaprojektowany”.

Projekt przedniego skrzydła został zmieniony, aby pomóc zarządzać przepływem powietrza z przedniego koła w bardziej efektywny sposób. W połączeniu z nadkolem, celem jest kontrola przepływu powietrza z przednich opon i kierowanie go z dala od reszty samochodu, aby pozwolić innym powierzchniom generującym docisk pracować bardziej efektywnie.

Gruntownie przeprojektowano też boki i poziome powierzchnie aerodynamiczne, aby poprawić zarządzanie przepływem powietrza wokół podłogi i nad tylnym skrzydłem. AMR24 będzie wykorzystywać zawieszenie z drążkiem popychającym push-rod zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oznacza to, że piasta jest połączona z monokokiem przez strukturę diagonalną, z wyższym punktem na karoserii samochodu.

Przednie zawieszenie zostało zmienione, aby poprawić wydajność w połączeniu z przednim skrzydłem i podłogą, podczas gdy tylne zawieszenie zostało zoptymalizowane, aby maksymalizować efektywność przepływu powietrza wokół tylnej skrzydła i jednocześnie pomieścić najnowszą jednostkę napędową i skrzynię biegów Mercedesa.

Kierowcami zespołu Aston Martin w sezonie 2024 będą Fernando Alonso i Lance Stroll.

Źródło: astonmartinf1.com

Galeria:

Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.