Lando Norris uzyskał najlepszy czas podczas mokro-suchego pierwszego treningu Formuły 1 przed Grand Prix Kanady na torze imienia Gillesa Villenueve’a. Kierowca McLarena uzyskał czas 1:24,435. Drugi – ze stratą 0,328 sekundy – był Carlos Sainz Jr, a trzeci Charles Leclerc, który stracił do Norrisa 0,871 sekundy.

Po tym, jak nad torem przeszła ulewa z gradobiciem, sesja rozpoczęła się o czasie, ale aleja serwisowa była zamknięta. Na torze trwały prace porządkowe – usuwanie połamanych gałęzi oraz wypompowywanie wody z zalanego toru.

Po 10 minutach od rozpoczęcia się pierwszego treningu znów zaczęło padać. Co ciekawe po dwudziestu minutach, dyrektor wyścigu zdecydował się – pomimo niekorzystnych warunków – otworzyć aleję serwisową. Pierwszym kierowcą, który wyjechał na tor, był Lewis Hamilton, który otrzymał ogromne oklaski od zebranych na trybunach kibiców. Kierowca Mercedesa wyjechał na oponie przejściowej. Po chwili dołączył do niego Valtteri Bottas, który wyjechał na pełni deszczowej oponie.

Po kilku minutach na torze mieliśmy również dwójkę kierowców Haasa oraz Lando Norrisa z Zhou Guanyu. Wraz z poprawiającymi się warunkami na torze, coraz większa liczba kierowców decydowała się na wyjazd. Do wspomnianych wyżej zawodników dołączyli obaj kierowcy Williamsa, Max Verstappen, Oscar Piastri oraz George Russell.

Pierwszym kierowcą, który uderzył w ścianę, był Zhou. Chińczyk nie opanował swojego Saubera w piątym zakręcie i uderzył lewym bokiem w ścianę, uszkadzając zawieszenie swojego samochodu i powodując pojawienie się czerwonej flagi.

Po uprzątnięciu uszkodzonego samochodu, kierowcy powrócili na tor. Tym razem przy pełnym słońcu wyjechali obaj kierowcy McLarena, Ferrari oraz Red Bulla. Na piętnaście minut przed końcem treningu na czele znajdowali się obaj kierowcy Ferrari. Na czele był Charles Leclerc przed Carlosem Sainzem Jr. W międzyczasie na drugie miejsce awansował Kevin Magnussen. Wraz z upływającym czasem i poprawiającymi się warunkami na torze, kierowcy co rusz poprawiali swoje rezultaty.

Na osiem minut przed zakończeniem pierwszej sesji na torze zapanowała cisza. Na czele znajdował się wówczas Sainz Jr z czasem 1:27,485. Drugi – ze stratą 0,075 sekundy – był Leclerc, a trzeci tracący 0,185 sekundy Bottas. Bez czasu byli Norris, Zhou, Hulkenberg, Piastri, Jack Doohan, który podczas tej sesji jeździł samochodem Estebana Ocona, obaj kierowcy Williamsa praz obaj kierowcy Astona Martina.

Na pięć minut przed końcem na tor wyjechał Leclerc, który miał założone miękkie opony w swoim Ferrari. Podobnie jak Norris oraz Verstappen. Pomimo widocznej suchej linii przejazdu, czasy uzyskane na oponie miękkiej nie były lepsze od tych, uzyskanych na oponie pośredniej. Szansę na wyjazd – na niecałe dwie minuty przed flagą w szachownicę – otrzymał Jack Doohan. Dopiero w samej końcówce treningu wielu kierowców zdołało poprawić swoje czasy i pozycje w tabeli. Efektownym piruetem popisał się Bottas, a wyjazdem poza tor Verstappen, Lance Stroll i Daniel Ricciardo (ósmy zakręt).

P Nr Kierowca Zespół   Rezultat Okr.
1 4 Lando Norris McLaren F1 Team 1:24,435 8
2 55 Carlos Sainz Jr Scuderia Ferrari + 0,328 11
3 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari + 0,871 11
4 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team + 1,535 11
5 1 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing + 2,067 10
6 81 Oscar Piastri McLaren F1 Team + 2,319 7
7 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team + 3,149 8
8 77 Valtteri Bottas Stake F1 Team Kick Sauber + 3,235 11
9 11 Sergio Pérez Oracle Red Bull Racing + 3,623 10
10 63 George Russell Mercedes-AMG Petronas F1 Team + 4,106 9
11 3 Daniel Ricciardo Visa Cash App RB F1 Team + 4,147 9
12 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App RB F1 Team + 4,288 9
13 20 Kevin Magnussen MoneyGram Haas F1 Team + 4,617 8
14 27 Nico Hülkenberg MoneyGram Haas F1 Team + 8,391 5
15 14 Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team + 8,976 4
16 2 Logan Sargeant Williams Racing + 12,151 5
17 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team + 16,095 4
18 24 Zhou Guanyu Stake F1 Team Kick Sauber 4
19 61 Jack Doohan BWT Alpine F1 Team 3
20 23 Alexander Albon Williams Racing 4

Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.