Tor Monza przeszedł gruntowną modernizację przed tegorocznym Grand Prix Włoch Formuły 1, obejmującą m.in. wymianę całej nawierzchni oraz zmianę profilu krawężników. Po obejściu nitki, Daniel Ricciardo nie był pod wrażeniem zmian poczynionych na obiekcie, na którym wygrał w 2021 roku.

„Zmieniły się krawężniki, przeszedłem się dziś rano po torze i nie mogę powiedzieć, że jestem pod wrażeniem” – powiedział Ricciardo dziennikarzom zgromadzonym na miejscu wyścigu. „Niektóre elementy charakteru tego toru zostały utracone. Może dla kierowców ma to sens, ale dla postronnych osób może być to mniej zrozumiałe. Krawężniki i inne detale sprawiają, że tor jest unikalny”.

„W drugiej szykanie czy w zakręcie numer 5 zawsze przejeżdżało się przez krawężnik, a potem był cienki betonowy pasek i żwir. Zawsze próbowało się użyć tego betonowego fragmentu, aby wykorzystać całą szerokość toru, ale nie za dużo. Było tam również dość wyboiście. Część tej «starej szkoły» Monzy teraz zniknęła, chociaż nawierzchnia wygląda świetnie”.

Pomimo swojego rozczarowania, Ricciardo dostrzegł potencjalną korzyść wynikającą z wprowadzonych zmian. Dzięki płaskim krawężnikom, kierowcy mogą łatwiej utrzymać wysoką prędkość, co może ułatwić podążanie za rywalem i korzystanie z efektu cienia aerodynamicznego, który jest kluczowy na Monzy: „Nie chcę być całkowicie negatywny, może to oznacza, że będziemy mogli podążać bliżej za rywalem, bo łatwiej będzie utrzymać pełną prędkość i uzyskać większy cień aerodynamiczny. Ale nadal uważam, że projektanci torów nie doceniają wpływu krawężników na charakter toru, na odczucia kierowcy i na podejście do jazdy. Będę cieszył się jazdą tutaj, ale czuję, że tor stracił trochę tego, co czyniło go wyjątkowym”.

Ricciardo zakończył swoją wypowiedź apelem, aby stare tory, takie jak Monza, zachowywały swój pierwotny, oldskulowy charakter: „Jeździmy teraz na wielu nowoczesnych torach, które są świetne i dają mnóstwo frajdy, ale jeśli mamy zachować te stare, to niech pozostaną w swojej starej formie. To trochę moje zmartwienie”.

Źródło: racingnews365.com