La Ferrari 16M Scuderia Spider est l’une des supercars à moteur V8 les plus connues de la marque italienne. Elle a été construite pour célébrer le 16e (et dernier jusqu’à lors) championnat des constructeurs en Formule 1. Alors, lorsqu’un exemplaire est en vente, cela peut remuer les foules.
Une rare 16M à vendre
La Ferrari F430 16M est assez rare. Avec seulement 499 exemplaires produits, il n’est guère surprenant que les valeurs aient grimpé en flèche ces dernières années. Mais celle-ci vaut-elle vraiment près de 625.000 euros ? Le concessionnaire de Dubaï F1rst Motors a mis en vente cette F430 16M au prix de 2.549.999 AED, soit l’équivalent d’environ 622.000 euros au taux de change actuel. Cela la rend plus de près de 100.000 euros plus chère qu’une Ferrari SF90 Stradale toute neuve.
Pourtant, cette dernière est autrement plus moderne et plus puissance. Notamment grâce à son groupe motopropulseur hybride de 1.000 chevaux. En fait, même si la 16M est à la F430 Spider ce que la version Scuderia est au Coupé, elle a tout de même quelques années en trop pour rivaliser avec une SF90. En tout cas en termes de performances. Une recherche dans les ventes aux enchères publiques d’autres exemplaires en parfait état au cours des dernières années montre que les prix ont considérablement augmenté.
En fait, au cours des dernières années, RM Sotheby’s en a vendu un exemplaire pour 421.250 euros au mois de janvier. Et cette voiture avait plus de 22.000 kilomètres au compteur. C’est beaucoup pour une voiture comme celle-ci.
Le meilleur de tous les exemplaires ?
L’annonce de cette voiture basée à Dubaï ne mentionne pas le nombre de kilomètres parcourus par cette F430 16M. C’est dommage, car c’est l’un des facteurs les plus importants pour déterminer la valeur d’une voiture de ce genre. Surtout lorsqu’il s’agit d’une Ferrari aussi prisée que celle-ci. Le vendeur ne communique pas non plus sur l’historique de la voiture.
Alors, on ne peut se fier qu’à ce que l’on voit. Visuellement, la peinture noire est superbe et contraste magnifiquement avec les étriers de frein jaunes. Il y a aussi les logos Ferrari sur les panneaux avant et les subtiles bandes de course couleur argent qui parcourent le centre de la voiture. L’intérieur est dépourvu de couleurs ou de garnitures spécifiques.
L’Alcantara noir, des éléments en fibres de carbone se suffisent à eux-mêmes. Comme toutes les autres Ferrari 16M, la puissance provient d’un V8 atmosphérique de 4,3 litres développant 510 chevaux et 470 Nm de couple. Ce V8 hurle comme aucun autre moteur Ferrari moderne. Est-ce suffisant pour justifier le prix demandé ? Nous laissons les riches passionnés en décider à notre place.